Essai Citroën C-Crosser HDI 160 DCS Exclusive : bilan, galerie photos, caractéristiques

Bilan :

Cette nouvelle version du C-Crosser dotée de la boîte à double embrayage DCS est en progrès. L’agrément de conduite s’est bonifié, tout comme la présentation intérieure et extérieure. Le C-Crosser permet à Citroën de disposer dans sa gamme d’un vrai SUV avec transmission intégrale de série, qui séduira les utilisateurs par une vraie polyvalence et un agrément routier indiscutable.

Citroen_C-Crosser_DCS_Exclusive

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Ce que nous avons aimé :

Habitabilité

Boîte DCS agréable

Transmission intégrale

Volume de coffre

Ce que nous avons moins aimé :

Consommation élevée

Prix d’achat

Plastiques rigides

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Texte et photos : Sébastien Rabatel

Données techniques :

Citroën C-Crosser HDI 160 DCS Exclusive

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 11,1 secondes

-1000 m DA : 32,9 secondes

-Vitesse maxi : 198 km/h

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 9,3 L/100km
Extra urbaine : 6,1 L/100km
Mixte : 7,3 L/100km

Motorisation :

Cylindrée : 4 cylindres 2179 cm3
Puissance : 160 ch à 4000 tr / min
Couple : 380 nm à 2000 tr /min
Rejet CO2 : 192 g/km

Puissance fiscale : 10 CV

Monte pneumatique : Michelin 225/55 R18

Dimensions :

Longueur : 4,645 m
Largeur : 2,072 m
Hauteur : 1.715 m
Empattement : 2.900 m
Masse à vide : 1747 Kgs

Coffre : 510/815 litres
Réservoir : 60L

Tarif :
Citroën C-Crosser HDI 160 DCS Exclusive: 39650 euros
Tarif de notre version d’essai : 42130 euros
Options du véhicule d’essai:
-Navidrive et caméra de recul : 2480 euros

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