Bilan
La version Millenium HDI 150 propose un rapport prix / prestations plus alléchant que les autres finitions du C4 Picasso. Le moteur est agréable et silencieux, l’équipement est très complet : seule l’absence de boîte automatique pourra manquer. Patience, le restylage imminent devrait s’accompagner d’une variante 2.0 HDI 163 BVA.
Nous avons aimé
Vie à bord
Reprises du 2.0 HDI 150
Rapport prix / équipements intéressant
Nous n’avons pas aimé
la commande de boîte de vitesses
Peu d’options possibles
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Données techniques Citroën C4 Picasso Millenium 2.0 HDI 150
Cylindrée : 1997 cm3
Puissance maxi en kW (ch)/régime : 110 (150) à 3750 tr/mn
Couple maxi (Nm)/régime : 340 à 2000 tr/mn
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports
Catégorie administrative : 8 CV
Pneumatiques : 215/50/R17 Michelin Primacy HP
Vitesse maximale : 180 km/h
400 mètres départ arrêté : 17.3 secondes
1 000 mètres départ arrêté : 31.6 secondes
0 à 100 km/h : 10.2 secondes
Consommation urbaine : 7.5 l/100 km
Consommation extra urbaine : 4.9 l/100 km
Consommation mixte : 5.9 l/100 km
Emissions de CO² : 154 g
Capacité réservoir : 60 litres
Poids à vide : 1539 kg
Tarif :
Citroën C4 Picasso Millenium 2.0 HDI 150 : 29200 euros
Tarif de notre version d’essai : 30550 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Nocciola : 500 euros
-Toit vitré panoramique : 850 euros
Il est constaté par bon nombre de possesseur de c4 picasso, une usure prématurée du train de pneus à environ 20.000 kms!
le constructeur a-t-il fait le nécessaire pour remédier à ce problème sur le nouveau modèle qui sort en octobre 2010 ?….
merci d’avance
je posede un c4 millenium 2.0 hdi 150 je suis content de ce vehicule tractand une caravanne de 1300kgs le seul regret citroen est incapable de fournir le carnet d entretien pour ce moteur j ais contacter le service client et il mon indiquer de le demmande a mon garagiste en payant ce manuel