Bilan :
Le C4 Picasso est une référence. Mais cette version haut de gamme THP 150 BMP6 ne soigne ni ses chronos, ni son budget. Une version à boîte manuelle du THP 150 aurait davantage séduit les inconditionnels des motorisations essence. A moins que la prochaine version THP 156 aux normes Euro 5 ne se mette à la vraie BVA, afin de soigner la douceur et la rapidité des changements de rapports.
Ce que nous avons aimé :
Habitabilité
Confort d’amortissement
Design extérieur
Visibilité à l’avant
Ce que nous avons moins aimé :
Consommation
Changements de vitesses lents et provocant des à-coups
Tarif élevé pour cette unique finition Exclusive
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Essai face à face Citroën C4 Picasso HDI 150 contre Peugeot 5008 HDI 150
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Citroën C4 Picasso THP 150 BMP6
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 10 secondes
-1000 m DA : 31,1 secondes
-Vitesse maxi : 204 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 9,9 L/100km
Extra urbaine : 5,8 L/100km
Mixte : 7,3 L/100km
Motorisation :
Cylindrée : 4 cylindres 1598 cm3
Puissance : 150 ch à 5800 tr / min
Couple : 240 nm à 1400 tr /min
Rejet CO2 : 173 g/km
Puissance fiscale : 9 CV
Monte pneumatique : Michelin Pilot Exalto
Dimensions :
Longueur : 4,470 m
Largeur : 1,830 m
Hauteur : 1.660 m
Empattement : 2.728 m
Masse à vide : 1539 Kgs
Coffre : 500 L
Réservoir : 60L
Tarif :
Citroën C4 Picasso THP 150 BMP6 Exclusive: 28800 euros
Tarif de notre version d’essai : 36300 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Rouge lucifer nacré : 500 euros
-Cuir Claudia Mistral et sièges chauffants : 1800 euros
-HIFI + Navidrive + vitrage arrière surteinté : 2850 euros
-Jantes alliage 18″ Krakatoa : 800 euros
-Toit vitré panoramique : 850 euros
-Pack sécurité: 700 euros