Bilan
Beaucoup plus séduisante que la génération précédente, la nouvelle Kia Picanto prend le risque de grimper en tarif pour quitter les premiers prix proches des 8000 euros. Mais la campagne de lancement avec reprise de 1300 euros et bonus écologique de 400 euros lui permettra sans doute de combler cette lacune, avec un affichage à partir de 7790 euros. Attention, Nissan propose sa Pixo remisée à 6890 euros…
Les versions mieux équipées de la Picanto sont plus compétitives, notamment face à des rivales comme la Renault Twingo !
Kia abandonne donc sa position de constructeur de véhicules à bas prix pour monter en gamme, avec un design abouti. Une stratégie qui s’avère déjà payante pour le Sportage, bien au-delà des prévisions de ventes.
Ce que nous avons aimé :
– Rapport encombrement / habitabilité
– Design réussi
– Garantie 7 ans
-Facilité de conduite
-Confort de suspension
Ce que nous avons moins aimé :
-Augmentation importante du prix de base par rapport à la Picanto 1
– Système Stop & Go indisponible sur le moteur 1.0
– Pas de GPS ni de régulateur en option
-direction désagréable
-contrôle de stabilité en option uniquement sur les 2 niveaux supérieurs
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Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Kia Picanto 1.0 69 ch 5 p
Couleur : Rouge grenadine
Motorisation :
Cylindrée : 3 cylindres 998 cm3
Puissance : 69 ch à 6200 tr/min
Couple : 95 Nm à 3500 tr/min
Rejets CO2 : 99 g/km – Bonus de 400 euros en France
Puissance fiscale : 4 CV
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,4 L/100km
Extra urbaine : 3,6 L/100km
Mixte : 4,2 L/100km
Performances constructeur :
Vitesse maximale : 153 km/h
0 à 100 km/h : 14,4 secondes
Monte pneumatique : Hankook Kinergy Eco 165/60 R14
Dimensions :
Longueur : 3,595 m
Largeur : 1,595 m
Hauteur : 1.480 m
Empattement : 2.385 m
Masse à vide : 845/945 Kg
Coffre : 200 litres
Réservoir : 35 litres
Tarifs :
Kia Picanto 1.0 Active : 11 390€
Tarif du véhicule d’essai : 12 290 €
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 400 €
-pack sérénité : 500 €