A vivre
La Mercedes Classe E s’apprécie particulièrement dans ces deux motorisations. L’insonorisation est très feutrée, le confort de suspension est excellent, on ne sent pas la vitesse défiler..Même à 250 km/h sur l’autobahn allemand, le confort de la suspension Airmatic en mode Sport reste très bien maîtrisé : c’est tout simplement impressionnant.
Les selleries sont nombreuses et confortables. Entre la sellerie AMG multi-contours et la sellerie du Pack Exclusive il sera difficile de faire son choix.
De légères évolutions ont été effectuées dans l’habitacle avec le remplacement de l’affichage de compteurs intérieur par un élément TFT couleur haute résolution. Voici quelques équipements et nouveautés qui ont retenu notre attention.

Des équipements à la carte

Mercedes Classe E 2011

Le GPS sera bientôt remplacé sur les Mercedes Classe E.

Dès cet été la Classe E reprendra le nouveau GPS vu sur les Classe C restylées et nouveau SLK. De nouvelles fonctions apparaissent, comme la navigation internet sur l’écran multimédia, le système Cover Art pour les pochettes d’albums audio, la vue en 3D de certains bâtiments…
Mercedes profite des améliorations au niveau de l’efficience de la Classe E pour effectuer quelques modifications dans l’habitacle. Ci-contre, le nouvel afficheur TFT Full Color au centre du compteur de vitesse.
Nouvel afficheur TFT couleur haute définition au centre du  tachymètre

Nouvel afficheur TFT couleur haute définition au centre du tachymètre

Système Distronic PLUS

Système Distronic PLUS

Très utile, le régulateur de vitesse adaptatif appelé Distronic PLUS permet de maintenir une distance de sécurité quelle que soit l’allure adoptée.
Le coffre était équipé d’un rangement Easy Pack très pratique, à la fois coulissant et extensible en profondeur. Idéal pour éviter de devoir plonger au fond du coffre pour récupérer vos effets personnels.
Rangement dans le coffre de la Mercedes Classe E

Rangement dans le coffre de la Mercedes Classe E

Mercedes Classe E

Mercedes Classe E

Le système Harman Kardon Logic 7 dispose de pas moins de 14 haut-parleurs ! La qualité sonore est exceptionnelle, avec un son Dolby Digital 5.1.
Notre Mercedes Classe E 500 BlueEFFICIENCY d’essai était dotée du nouveau volant du CLS, compris dans le pack AMG.

La Mercedes Classe E peut bénéficier du nouveau volant du CLS

La Mercedes Classe E peut bénéficier du nouveau volant du CLS

Budget

Actuellement, les Mercedes Classe E 350 CGI et E 500 berline Avantgarde sont facturées respectivement 62100 euros et 76900 euros. Le tarif des nouvelles E 350 BlueEFFICIENCY et E 500 BlueEFFICIENCY n’est pas encore connu, il devrait légèrement augmenter du fait de la hausse de puissance et de l’adoption du système Eco Start-Stop.

L’écart actuel de 14800 euros entre les deux versions est assez conséquent, mais à ce niveau de gamme et vu l’écart de puissance et d’agrément cela paraît légitime.

Mercedes Classe E

Mercedes Classe E

Bilan

Juste après la sortie des nouvelles Audi A6 et BMW Série 5, la Mercedes Classe E s’offre une remise à jour technique. Cela lui permet de reprendre le dessus au niveau de la consommation et des rejets de Co2. Si elle était plus légère, la Classe E serait encore plus redoutable à tous les niveaux ! Les motoristes de Mercedes ont fait du beau travail.

Ces deux nouvelles motorisations seront commandables en juillet 2011 pour une livraison dès le mois d’octobre prochain. Avec ces nouveaux blocs, la Mercedes Classe E confirme ses prestations de super-routière.

Ce que nous avons aimé :
- Agrément de conduite
- Confort d’excellent niveau
- Sonorité des blocs moteurs
- Consommation en baisse

Ce que nous avons moins aimé :
- Prix d’achat
- Revente plus difficile que pour une Classe E diesel en France

Mercedes Classe E

Mercedes Classe E

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Essai Mercedes Classe E Coupé 250 CGI : pedigree respecté

Essai Mercedes Classe E Avantgarde Executive 250 CDI : une référence

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Données techniques :
Mercedes Classe E 350 BlueEfficiency

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 6,3 secondes

-Vitesse maxi : 250 km/h

Consommations chiffrées constructeurs :
Mixte : 6,8 L – 7,0 L/100km

Motorisation :

Cylindrée : 6 cylindres 3498 cm3
Puissance : 306 ch à 6500 tr / min
Couple : 370 nm de 3500 tr /min à 5250 tr / min
Rejet CO2 : 159-164 g/km ( malus 750 euros en France )

Puissance fiscale : NC

Monte pneumatique : 205/55 R16

Dimensions :

Longueur : 4,895 m
Largeur : 1,854 m
Hauteur : 1.515 m
Empattement : 2.874 m
Masse à vide : 1165 Kg

Coffre : 540 litres
Réservoir : 80L

Données techniques :
Mercedes Classe E500 BlueEfficiency

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 5,2 secondes

-Vitesse maxi : 250 km/h

Consommations chiffrées constructeurs :
Mixte : 8,9 L/100km

Motorisation :

Cylindrée : 8 cylindres 4633 cm3
Puissance : 408 ch à 5000 – 5750 tr / min
Couple : 600 nm de 1800 tr /min à 4750 tr / min
Rejet CO2 : 209 g/km ( malus 1600 euros en France )

Puissance fiscale : NC

Monte pneumatique : 245/40 R 18 (AV) ; 265/35 R 18 (AR)

Dimensions :

Longueur : 4,895 m
Largeur : 1,854 m
Hauteur : 1.515 m
Empattement : 2.874 m
Masse à vide : 1165 Kg

Coffre : 540 litres
Réservoir : 80L

Tarifs : non communiqués à ce jour.

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