Essai Mercedes Classe E Cabriolet 250 CGI : conclusion, galerie photos

Bilan
Rouler au volant d’un cabriolet c’est toujours agréable, mais lorsque les inconvénients d’un toit articulé sont effacés c’est encore mieux. Cette Mercedes Classe E Cabriolet est appréciable aux quatre saisons. Le moteur 250 CGI est à l’aise en toutes circonstances, idéal pour les balades, même à quatre !
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Ce que nous avons aimé :
- Design
- Confort
- Niveau d’équipements

Ce que nous avons moins aimé :
- Volume du coffre
- Présence des radars absente pour le GPS
- Options

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CGI
Couleur : Argent Palladium
Moteur :
Cylindrée : 1,796 litre (Euro V)
Puissance fiscale : 12 CV
Puissance DIN : 204 Ch à 5 500 tr/mn
Couple maxi : 310 Nm de 2 000 à 4 300 tr/min
Transmission : Boîte automatique à 7 rapports
Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 7,8 secondes
- Vitesse maximale : 240 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 11,2 L/100km
Extra urbaine : 6,4 L/100km
Mixte : 8,2 L/100km
Capacité du réservoir : 66 litres
Emission de CO2 (g/km) : 190 g Malus (2011) : 750€
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 695 Kg
Longueur : 4,698 m
Largeur : 2,015 m
Hauteur : 1,398 m
Empattement : 2,760 m
Coffre : 300-390 dm3
Tarifs :
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CGI : 52 600€
Options du véhicule d’essai : Peinture métallisée (950€), Pack Sport AMG (3 250€), Pack Confort (1 250€), Pack Technologique (3 000€), ILS (1 400€), Sono Harman/Kardon (950€)

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