Essai Nissan Murano 2,5 l dCi 190 4×4 BVA : bilan, photos

Bilan
Le Nissan Murano est unique en son genre. Seulement, en ne proposant qu’une version essence lorsque l’on sait qu’en France 90% des véhicules vendus sont à moteur Diesel, la marque devait réagir. Le 2,5l dCi convient à l’usage, et se montre relativement sobre. Un effort est à faire sur la boîte de vitesse toutefois, qui peut montrer des faiblesses par moment. Avec sa liste d’équipements pléthorique et son confort, le Murano n’en demeure pas moins un excellent SUV.

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Ce que nous avons aimé :
- Design
- Equipements
- Habitabilité
- Consommation

Ce que nous avons moins aimé :
- Tarif
- Boîte parfois capricieuse
- Coffre réduit
- Malus

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Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Nissan Murano 2,5 dCi 190 All Mode 4×4 BVA
Couleur : Gris Argent
Intérieur : Cuir Noir

Moteur :
Cylindrée : 2,488 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 190 Ch à 4 000 tr/min
Couple maxi : 450 Nm dès 2 000 tr/min
Transmission : Boîte automatique 6 rapports

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 10,5 secondes
- Vitesse maximale : 196 km/h

Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 10,1 L/100km
Extra urbaine : 6,8 L/100km
Mixte : 8 L/100km
Capacité du réservoir : 82 litres
Emission de CO2 (g/km) : 210 Malus 2011 : 1 600 €

Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 858 Kg
Longueur : 4,860 m
Largeur : 1,855 m
Hauteur : 1,720 m
Empattement : 2,825 m
Coffre : 402 – 1 510 litres

Pneumatiques :
235/55R20

Tarifs :
Nissan Murano 2,5 dCi 190 All Mode 4×4 BVA : 49 900€
Tarif du véhicule d’essai : 50 500€
Option du véhicule d’essai : Peinture métalisée : 600€

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