Conclusion :

On retrouve dans ce 5008 tous les ingrédients indispensables à un monospace digne de ce nom : convivialité, modularité, aspects pratiques, rien ne manque pour lui permettre de remplir sa mission à bien.
Le plaisir de conduite est également au rendez-vous grâce à une excellente position de conduite et un châssis équilibré. La motorisation THP 156 Ch constitue une offre séduisante. Silencieux et faisant preuve d’une belle souplesse, il distille un bel agrément de conduite.
Le style élancé et dynamique du 5008 devrait séduire une clientèle souhaitant acquérir un véhicule qui se démarque des autres monospaces plus traditionnels.

Peugeot_5008_THP_156

Peugeot_5008_THP_156

Ce que nous avons apprécié :

  • Style réussi,
  • Ergonomie soignée,
  • Habitabilité et ambiance à bord,
  • Tenue de route,
  • Position de conduite,
  • Silence de fonctionnement du THP.

Ce que nous avons moins aimé :

  • Consommation en cycle urbain,
  • Manque de rangements à l’avant,
  • Quelques détails de finition.

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Face à face Peugeot 5008 HDI 150 contre C4 Picasso HDI 150

Caractéristiques techniques :

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 9,6 secondes
- 1 000 mètres départ arrêté : 30,8 secondes

Consommations chiffrées constructeur :

Urbaine : 9,8 L/100km
Extra urbaine : 5,7 L/100km
Mixte : 7,1 L/100km

Moyennes enregistrées lors de notre essai :

Parcours mixte : 9,8 L/100km

Dimensions :

Longueur : 4,52 m
Largeur (rétroviseurs dépliés) : 2,11 m
Hauteur : 1.64 m
Empattement : 2.72 m
Masse à vide : 1 460 Kgs

TARIF :

5008 PREMIUM PACK (7 places) : à partir de 28 400 EUROS

Emission CO2 (g/km) : 169 (MALUS 750 euros)

Options :
Peinture métale : 480 euros
GPS WIP COM 3D : 1 060 euros
Pack Cuir : 1 800 euros
Pack Vidéo : 600 euros
Pack Vision : 800 euros
Vitres latérales feuilletées : 400 euros
Alarme et superverouillage : 300 euros

Tarif de la version essayée : 33 840 euros

Motorisation :

Cylindrée : 1598 cm3
Puissance : 156 Ch DIN à 4 000 (tr/min)
Couple maxi : 240 nm à 1 450 (tr/min)
Puissance fiscale : 9 CV
Intervalle de maintenance : tous les 30 000 kms ou 2 ans

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