Conclusion :
Le 5008 dans sa version Premium HDI 110 BMP6 se veut relativement homogène. Grâce à sa motorisation diesel HDI, il affiche un bilan performances/consommation très attractif.
Le plaisir de conduite est également au rendez-vous grâce à une excellente position de conduite et un châssis équilibré. Cependant, il sera difficile de faire l’impasse sur quelques options « presque » indispensables sur ce type de véhicule.
Ce que nous avons apprécié :
- Alternative intéressante à la boîte automatique classique (pas de malus),
- Ergonomie soignée,
- Habitabilité et ambiance à bord,
- Tenue de route,
- Position de conduite,
- Sobriété & autonomie.
Ce que nous avons moins aimé :
- Appréciation difficile des dimensions du véhicule lors du stationnement,
- Manque de rangements à l’avant pour les petits objets,
- Options nombreuses sur la version Premium.
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Caractéristiques techniques :
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 12,2 secondes
– 1 000 mètres départ arrêté : 33,7 secondes
– Vitesse maxi : 180 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
– Urbaine : 5,9 L/100km
– Extra urbaine : 4,3 L/100km
– Mixte : 4,9 L/100km
Moyennes enregistrées lors de notre essai :
Parcours mixte : 6,6 L/100km
Dimensions :
Longueur : 4,52 m
Largeur (rétroviseurs dépliés) : 2,11 m
Hauteur : 1.64 m
Empattement : 2.72 m
Masse à vide : 1 473 Kgs
Contenance du réservoir : 60 litres
TARIF :
5008 PREMIUM HDI 110 BMP6 (7 places) : à partir de 26 400 EUROS
Emission CO2 (g/km) : 135 (Pas de bonus ni de malus)
Options :
Peinture métallisée : 480 euros (Gris Shark)
GPS WIP COM 3D : 1 060 euros
Jante alliage 17 pouces : 300 euros
Pack Vidéo : 600 euros
Pack Info drive : 800 euros
Vitres latérales feuilletées : 400 euros
Système audio JBL : 500 euros
Toit panoramique vitré : 600 euros
Pack rétrovision : 180 euros
Alarme et superverrouillage : 300 euros
Tarif de la version essayée : 31 620 euros
Motorisation :
Cylindrée : 1560 cm3
Puissance : 110 Ch DIN à 4 000 (tr/min)
Couple maxi : 240/260 nm à 1 750 (tr/min)
Puissance fiscale : 6 CV
Intervalle de maintenance : tous les 20 000 kms ou 2 ans