Essai Renault Grand Scénic 1,5 dCi 110 EDC : bilan, galerie photos

Bilan
Confortable, accueillant et agréable à conduire, le Renault Scénic est un monospace idéal pour les petites familles. Avec la boîte EDC il est encore plus agréable, la douceur étant au rendez-vous. Le dCi 110 est suffisant, mais avec sept personnes à bord ou le coffre plein le dCi 130 serait plus adapté. Un peu de patience et Renault proposera cette motorisation avec la boîte EDC.
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Ce que nous avons aimé :
- Equipements
- Boîte EDC
- Pas de malus

Ce que nous avons moins aimé :
- Modularité dépassée
- Boîte EDC disponible uniquement en dCi 110
- 110 ch un peu juste en charge

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Renault Grand Scénic 1.5 dCi 110 EDC
Couleur : Gris Platine
Moteur :
Cylindrée : 1,461 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 110 Ch à tr/min
Couple maxi : 240 Nm à tr/min
Transmission : Boîte à double embrayage à 6 rapports
Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 14,3 secondes
- Vitesse maximale : 180 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 5,9 L/100km
Extra urbaine : 4,5 L/100km
Mixte : 5,0 L/100km
Capacité du réservoir : 60 litres
Emission de CO2 (g/km) : 130 Bonus/Malus (2011) : neutre
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 486 Kg
Longueur : 4,560 m
Largeur : 1,845 m
Hauteur : 1,645 m
Empattement : 2,770 m
Coffre : 564 – 2 063 litres
Tarifs :
Renault Grand Scénic 1.5 dCi 110 EDC Exception 7 places : 30 100€
Tarif de notre modèle d’essai : 33 900€
Option du modèle d’essai :
Peinture métallisée : 520 €
Pack Xénons : 850€
Pack Premium (toit verre panoramique ouvrant électrique + vitres latérales et arrière surteintées) : 900€
Appuies-tête Grand Confort : 200€
Carminat TomTom Live : 490€
Caméra de recul : 300€
Roue de secours galette : 90€
Jantes alliage 17″ : 450€

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