Essai Renault Mégane Coupé 1.5 dCi 110 EDC : bilan, photos

Bilan

Associée au moteur dCi 110 la boîte à double embrayage EDC est une vraie réussite ! Mais avec une limite de 240 Nm de couple, il est dommage de ne pouvoir voir cette transmission proposée avec d’autres motorisations. Cependant Renault peut maintenant rivaliser avec la concurrence en offrant cette transmission, ce qui n’est pas le cas encore du groupe PSA…
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Ce que nous avons aimé :
- Design
- Boîte EDC
- Consommation
- Tenue de route

Ce que nous avons moins aimé :
- Suspensions fermes
- Boîte disponible que sur un moteur
- Habitabilité arrière
- Grésillements module ceinture

Texte et photos : Guillaume Ollier

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Données techniques :
Renault Mégane Coupé Dynamique dCi 110 EDC
Couleur : Rouge Dyna

Moteur :
Cylindrée : 1,461 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 110 Ch à 4 000 tr/min
Couple maxi : 240 Nm dès 1 750 tr/min
Transmission : Boîte automatique 6 rapports

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 11,7 secondes
- Vitesse maximale : 190 km/h

Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 5,3 L/100km
Extra urbaine : 3,9 L/100km
Mixte : 4,4 L/100km
Capacité du réservoir : 60 litres
Emission de CO2 (g/km) : 114 Bonus/Malus : neutre

Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 205 Kg
Longueur : 4,295 m
Largeur : 1,808 m
Hauteur : 1,423 m
Empattement : 2,64 m
Coffre : 344 – 991 dm3

Pneumatiques :
Continental ContiSportContact 3 205/50 R17

Tarifs :
Renault Mégane Coupé Dynamique dCi 110 EDC : 26 150 €
Tarif du véhicule d’essai : 29 450 €
Option du véhicule d’essai :
- Peinture Métalisé : 520€
- Pack Easy : 500 €
- Pack GT-Line : 1 500 €
- Roue de secours : 90 €
- RadioSat : 200 €
- Carminat TomTom : 490 €

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