Conclusion
Avec une mise à jour concernant le style, l’équipement et les moteurs, la Mégane reste dans la course face aux Citroën C4 – DS4 malgré une finition en retrait. Elle profite d’une gamme savamment étudiée et d’une palette de moteurs allant jusqu’au fameux 2.0 turbo essence de la version Renault Sport, désormais fixé à 265 ch !
La Mégane 1.6 dCi 130 est un excellent choix, notamment dans sa carrosserie Estate à même d’accueillir une famille de quatre personnes pour un départ en vacances.
Edit : vous pouvez désormais retrouver notre Essai de la nouvelle Mégane Estate 2016
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Nous avons aimé :
Style affiné sans modifications lourdes
Nouveaux équipements
Agrément du nouveau dCi 130
Rapport prix prestations de la Mégane Estate
Nous avons moins aimé :
L’absence de boîte EDC avec les nouveaux moteurs Energy
Visibilité arrière réduite sur la Mégane Coupé
Sonorité du dCi 110 eco2
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Données techniques :
Renault Mégane dCi 110 EDC
Cylindrée : 1461 cm3
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 110 Ch à 4000 tr/min
Couple maxi : 240 Nm à 1750 tr/min.
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 11,7 secondes
– Vitesse maximale : 190 km/h
– 1 000 m départ arrêté : 33,2 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,1 L/100km
Extra urbaine : 3,7 L/100km
Mixte : 4,2 L/100km
Emission de CO2 (g/km) : 110 ( zone neutre du bonus malus en France )
Capacité du réservoir : 60 litres
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 205 Kg
Longueur : 4,312 m
Largeur : 1.808 m
Hauteur : 1.423 m
Empattement : 2,640 m
Tarif :
Renault Mégane Bose dCi 110 EDC eco2 : 28250 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Bleu majorelle : 560 euros
-Pack Xénon : 900 euros
-Roue de secours : 110 euros