Bilan
Cette Mégane RS Trophy n’est pas destinée à être mise entre toutes les mains. Sa puissance et son châssis Cup ont de l’intérêt pour ceux qui effectuent des sorties occasionnelles ou régulières sur circuit. Les autres auront bien du mal à exploiter ce bolide sur route sans être frustrés ou constamment en excès de vitesse. Une version RS classique est évidemment largement suffisante en utilisation quotidienne.
Au niveau potentiel, la Mégane RS Trophy pourra être rejointe en performances dès le printemps par une Mégane RS qui propose 265 ch en activant le mode Sport de l’ESP ( système RS Management). A condition de choisir le châssis Cup, et le pack comprenant les jantes Trophy avec pneumatiques spécifiques pour avoir l’ensemble des qualités dynamiques de cette sportive française.
Est-ce que cela laisse présager une Mégane RS Trophy Collection 2012 ou 2013 encore plus démoniaque ? On croise les doigts, pour le plaisir de refaire un essai !
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Ce que nous avons aimé :
Performances diaboliques
Précision de conduite
Présentation extérieure
Série limitée : collector
Ce que nous avons moins aimé :
Il n’y en a déjà plus !
Les Mégane RS Collection 2012 auront toutes 265 ch
Visibilité arrière
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Données techniques :
Renault Mégane RS Trophy 2011
Cylindrée : 1998 cm3
Puissance fiscale : 17 CV
Puissance DIN : 265 Ch à 5500 tr/min
Couple maxi : 360 Nm de 3 000 à 5000 tr/min.
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 6,0 secondes
– Vitesse maximale : 254 km/h
– 1 000 m départ arrêté : 25,4 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 11,5 L/100km
Extra urbaine : 6,7 L/100km
Mixte : 8,2L/100km
Emission de CO2 (g/km) : 190 Malus : 1300 euros
Capacité du réservoir : 60 litres
Moyennes enregistrées lors de notre essai :
Parcours mixte : 10.0 L/100km
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 387 Kg
Longueur : 4,299 m
Largeur : 1.423 m
Hauteur : 1.423 m
Empattement : 2,72 m
Tarif :
Renault Mégane RS Trophy 2011 : 35500 euros
Tarif de notre version d’essai : 38190 euros
Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Jaune Sirius : 1600 euros
-Sièges Recaro cuir : 1000 euros
-Roue de secours galette : 90 euros