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Essai Renault Scénic et Grand Scénic Energy 1.6 dCi 130 eco2 : bilan, galerie photos

Bilan

Plus adéquat avec un usage familial et routier que le moteur dCi 110, le nouveau dCi 130 Energy se paye le luxe d’être plus économe en carburant. Bien moins cher que le gros 2.0 dCi 160, ce nouveau moteur est dans l’air du temps : discret, économique, mais moins pêchu que son prédécesseur. Il s’agit en tout cas de la motorisation la plus intéressante sur le Scénic, en attendant une version plus puissante de ce bloc dans quelques années !
Nous retrouverons aussi prochainement ce 1.6 dCi 130 dans toute la famille Mégane, avant qu’il ne soit ensuite étendu aux Laguna en 2012.

Renault Scénic Energy dCi 130

Renault Scénic Energy dCi 130

Ce que nous avons aimé :
– Baisse de la consommation
– Reprises convaincantes
-Présence d’un Stop & Start
-Sonorité discrète, absence de vibrations

Ce que nous avons moins aimé :
– Pas de boîte EDC avant fin 2012
-Surcoût de 400 euros pour la même puissance moteur

-Accélérations en recul par rapport au 1.9 dCi 130

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Données techniques :
Renault Scénic 1.6 dCi 130

Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 10,3 secondes

-1000 m DA : 32 secondes

-Vitesse maxi : 195 km/h

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 5,1 L/100km
Extra urbaine : 4 L/100km
Mixte : 4,4 L/100km

Motorisation :

Cylindrée : 4 cylindres 1598 cm3
Puissance : 130 ch à 4000 tr / min
Couple : 320 nm à 1750 tr / min
Rejet CO2 : 115 g/km ( zone neutre du bonus malus )

Puissance fiscale : 7 CV

Monte pneumatique optionnelle : Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R17

Dimensions :

Longueur : 4.344 m
Largeur : 1,845 m
Hauteur : 1.645 m
Empattement : 2.770 m
Masse à vide : 1430 Kg

Coffre : 437 à 1837 dm3
Réservoir : 60L

Tarifs :
Renault Scénic Energy 1.6 dCi 130 Expression : 27350 €
Renault Grand Scénic Energy 1.6 dCi 130 Expression : 28050 €

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