Bilan
Avec ce restyling, la Renault Twingo repart pour quelques années et l’assurance de faire de nouveaux adeptes. Il lui fallait bien ça pour lutter contre une concurrence acharnée, notamment avec l’arrivée des Volkswagen Up!
Les deux versions essayées sont bien plus que des citadines, et lorgnent même vers le segment B. Mais si vous souhaitez une Twingo plus accessible, une version Authentique 1.2 16V 75 ch avec ses boutons intérieurs colorés est proposée à 10800 euros.
A noter que les commandes de Twingo diesel donnent encore droit à 800 euros de bonus jusqu’au 31 décembre 2011 !
Ce que nous avons aimé :
– Style renouvelé
-Gamme sympathique
-Consommations en baisse
-Habitabilité
-Couple du dCi 85
Ce que nous avons moins aimé :
-ESP en option sur toutes les versions !
-pas de TCe 100 ch en version Dynamique ou Initiale
-insonorisation des bruits de roulement à l’arrière
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Renault Twingo 1.5 dCi 85 Dynamique
Couleur : Fuchsia
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 11,2 secondes
-Vitesse maxi : 185 km/h
-1000 m départ arrêté : 33,1 s
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 4,1 L/100km
Extra urbaine : 3,1 L/100km
Mixte : 3,4 L/100km
Motorisation :
Cylindrée : 4 cylindres 1461 cm3
Puissance : 85 ch à 4000 tr / min
Couple : 200 Nm à 1750 tr / min
Rejet CO2 : 90 g/km (bonus de 400 € en 2012 pour la France)
Puissance fiscale : 4 CV
Monte pneumatique de série : 185/55 R 15
Dimensions :
Longueur : 3,687 m
Largeur : 1,654 m
Hauteur : 1,470 m
Empattement : 2.367 m
Poids en ordre de marche : 980 Kg
Coffre : de 165 à 285 dm3
Réservoir : 40 L
Tarif :
Renault Twingo 1.5 dCi 85 Dynamique : à partir de 15200 €