Essai Skoda Yeti Greenline 1.6 TDI 105 : bilan, galerie photos

Budget

Avec 119 g de rejets de Co2 il ne faudra pas attendre de bonus écologique pour le Yeti Greenline. En revanche il se situe à la meilleure place du segment : bravo !

Très sobre, le Skoda Yeti Greenline est donné pour une conso mixte de 4,6 L. Un Peugeot 3008 HDI 112 BVM rejette 135 g pour une consommation mixte de 5,2 L.

Lors de notre essai, nous avons réalisé une moyenne de 5,5 L en raison d’un trajet à moitié autoroutier, exercice qui pénalise un SUV.

Skoda Yeti Greenline

Skoda Yeti Greenline

L’équipement du Yeti Greenline est moins généreux que celui de l’Octavia Greenline. De série le Yeti Greenline embarque une climatisation manuelle, une radio CD MP3 avec 4 haut-parleurs, l’ordinateur de bord, l’ESP, 6 airbags.

Parmi les équipements supplémentaires intéressants on trouve la climatisation régulée Climatronic en option à 510 €, les phares avant anti-brouillard à 190 €, les radars de stationnement arrière à 460 €, le régulateur de vitesse à 180 €, les vitres arrières électriques à 210 €, et le système GPS à 850 €.

Skoda propose également en option les vitres surteintées, le pack téléphonie, le réglage lombaire, les rampes de pavillon argent, les airbags latéraux arrière, l’airbag genoux, l’accoudoir central avec Jumbo box et le radio CD Swing. Il est donc possible de personnaliser son Yeti suivant ses goûts et ses besoins.

Comme concurrent, on peut citer le Peugeot 3008 HDI 112 Confort Pack à 24650 €. Pour ce tarif le SUV Peugeot dispose du volant cuir, de jantes tôle 17″, de l’ESP, du régulateur de vitesse, de la climatisation, de l’autoradio MP3 : c’est assez proche de l’équipement du Yeti Greenline.

Le Skoda Yeti est plus abordable avec son tarif de 23020 €, qui comprend de série les technologies Greenline comme le Start & Stop indisponibles sur le 3008.
Bilan

Le Skoda Yeti se positionne sur le segment porteur des SUV, et peut ainsi toucher une nouvelle clientèle. Cette version Greenline offre un rapport prix / prestations compétitif, et une consommation réduite intéressante au quotidien. Il faudra en revanche ajouter quelques options pour ajouter un peu de standing, ce qui alourdira la note…

Skoda Yeti Greenline

Skoda Yeti Greenline

Ce que nous avons aimé :
- Moteur agréable
- Consommation réduite
- Présentation extérieure sympathique
-Qualité de fabrication
-Equipement de sécurité complet

Ce que nous avons moins aimé :
- Lacunes d’équipement
- Bruits aérodynamiques
Texte et photos : Sébastien Rabatel

Données techniques :

Skoda Yeti Greenline 1.6 TDI 105 CR
Moteur :
Cylindrée : 1,598 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 5 C.V
Puissance DIN : 105 Ch à 4 400 tr/min
Couple maxi : 250 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min
Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports
Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 12,1 secondes
- Vitesse maximale : 176 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine :  5,2 L/100km
Extra urbaine :  4,2 L/100km
Mixte :  4,6 L/100km
Capacité du réservoir :  litres
Emission de CO2 (g/km) : 119 Bonus/Malus neutre
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 335 Kg
Longueur : 4,223 m
Largeur : 1,793 m
Hauteur : 1,671 m
Coffre : 405-510 litres
Pneumatiques : 255/55 R16
Tarifs :
Skoda Yeti Greenline 1.6 TDI 105 : à partir de 23 020 €

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