Bilan

L’Auris Hybride s’adresse aux conducteurs calmes et se fond particulièrement bien dans la circulation. Son lieu de prédilection reste la ville où son silence de fonctionnement est un vrai régal. Son prix est très attractif tant que le bonus de 2 000 € lui sera alloué.
Si vous cherchez une compacte pour un usage essentiellement urbain, tout en réalisant un kilométrage annuel peu élevé et sans avoir forcément une étiquette “écolo”, elle est faite pour vous.toyota-auris-hybrid-01
Ce que nous avons aimé :
- Design plus passe-partout que la Prius
- Consommation
- Direction précise
- Prix

Ce que nous avons moins aimé :
- Sièges trop fermes
- Son du moteur thermique
- Coffre
- Absence de palettes au volant

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Toyota Auris Hybride 136 ch Dynamic
Couleur : Bleu Sidéral
Moteur :
Cylindrée : 1,798 litre (Euro V)
Puissance fiscale : 5 CV
Puissance DIN : 136 Ch (combiné) / 99 ch (thermique) / 82 ch (Electrique)
Couple maxi : 142 Nm à 4 000 tr/min (Electrique : 207 Nm)
Transmission : Boîte automatique à variation continue (CVT)
Pneumatiques : 215/45R17
Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 11,4 secondes
- Vitesse maximale : 180 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 4,0 L/100km
Extra urbaine : 4,0 L/100km
Mixte : 4,0 L/100km (3,8 L/100km en jantes 15 pouces)
Capacité du réservoir : 45 litres
Emission de CO2 (g/km) : 93 (89 en jantes 15 pouces) Bonus (2011) : 2 000€
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 380 Kg
Longueur : 4,245 m
Largeur : 1,760 m
Hauteur : 1,510 m
Empattement : 2,600 m
Coffre : 279 dm3
Tarifs :
Toyota Auris Hybride 136 ch Dynamic : 23 900€
Tarif du véhicule d’essai : 24 400€
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 500€

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