Lexus présente un modèle majeur en première mondiale du Salon de Pékin 2014 : Le Lexus NX 300h. Ce nouveau Lexus NX est un crossover compact, une catégorie en plein essor dans l’ensemble du monde ou presque.
On retrouve dans les lignes de ce nouveau SUV certains traits du concept-car LF-NX, mais aussi une forte identité Lexus avec des éléments empruntés par les dernières modèles comme la IS 300h. C’est le cas de la calandre trapézoïdale, et des feux de jour séparés des blocs optiques. Le profil est dynamique, avec des passages de roues marqués, une ligne de vitrage plongeante qui se termine en pointe avec la custode triangulaire, et aussi un hayon arrière incliné avec becquet intégré. Ce nouveau Lexus NX 300h pourra ainsi combiner un style dynamique avec une efficience marquée, grâce à son système hybride combinant un quatre cylindres 2.5 avec un moteur électrique. Mais quand la puissance de la IS 300h est fixée à 233 ch, le NX 300h doit se contenter de 197 ch. On imagine que les chiffres de performances et de consommation devraient être intéressants. Mais cette version Full Hybrid ne sera pas la seule au programme, Lexus proposera un NX 200t avec un moteur turbocompressé, une première pour le constructeur japonais. Ce moteur développe une puissance de 238 ch, et un couple de 350 Nm disponible de 1650 à 4000 tr/min. Ce nouveau bloc sera doté d’un turbocompresseur à double entrée, et d’un collecteur d’échappement refroidi par eau intégré dans la culasse. La transmission sera automatique, et à 6 rapports.
En matière de contenu technologique, ce nouveau NX ne sera pas en reste avec une suspension variable adaptative ( suivant les versions ), un moniteur de vision panoramique, un affichage tête haute, un moniteur d’angle mort, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif fonctionnant jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.
La commercialisation débutera en France dès cet automne pour le Lexus NX 300h, et en 2015 pour le NX 200t.
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