Mercedes Classe X : le pick-up premium

Mercedes Classe X
Mercedes Classe X

Mercedes lance son premier pick-up : le Classe X. Un pick-up premium qui n’aura pas d’équivalent en Europe, et qui rencontrera aux Etats-Unis des rivaux venus de chez Cadillac ou Lincoln.

Même si le niveau d’expertise de Mercedes-Benz est poussé dans le domaine des utilitaires mais aussi des SUV, c’est une nouvelle coopération entre le groupe Renault-Nissan et Daimler qui a permis de voir le jour à ce nouveau Classe X. Pour résumer, le Mercedes Classe X est donc conçu sur la base des Nissan Navara et Renault Alaskan. C’est donc dans l’usine Nissan de Barcelone qu’il sera assemblé, et dans l’usine Renault de Cordoba en Argentine dès 2019.

Le look Mercedes est bien présent sur la partie avant du Classe X avec une large calandre à deux barrettes ornée d’une très large étoile. Le dessin des blocs optiques, du bouclier et même de l’insert chromé rappellent également les modèles SUV de Mercedes, et notamment le GLE.

Mercedes proposera son Classe X en 4 cylindres diesel X 220 d de 163 ch et X 250 d de 190 ch dans un premier temps. Mi-2018, un V6 diesel de 258 ch complètera la gamme par le haut. Mercedes annonce qu’il s’agit de la plus grosse puissance disponible sur le segment. La transmission intégrale sera bien évidemment proposée sous l’appellation 4Matic, avec démultiplication tout-terrain Low-Range et blocage de différentiel en option pour l’essieu arrière.

Trois versions seront proposées sur le Classe X : Pure, Progressive et Power.

Les dimensions du Mercedes Classe X sont imposantes : 5,34 m pour la longueur, 1,92 m pour la largeur, 1,81 m pour la hauteur. La charge utile est de 1042 kg, et la charge remorquée freinée va de 1650 à 3500 kg selon les motorisations. La garde au sol de 202 mm peut être surélevée de 20 millimètres supplémentaires en option.

Mercedes annonce déjà le prix de départ de son pick-up Classe X qui sera vendu à partir de 37294 euros en Allemagne. La date de sortie de la Mercedes Classe X est programmée pour novembre 2017 en Europe, 2018 pour l’Afrique du sud et l’Australie, et 2019 pour le Brésil.

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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