Cette image du magazine anglais Auto Express préfigure un modèle à venir 100 % Abarth. Celui-ci coifferait la gamme, composée actuellement des 500, 500 C et Punto Evo. La base serait néanmoins Lire la suite de l'article

L’Abarth 500 se décline désormais en version découvrable. L’Abarth 500C est motorisée par un moteur essence 1.4 turbo T-Jet qui développe 140 ch et 206 Nm dès 2000 tr/min. Les Lire la suite de l'article

L’Abarth Punto Evo passe à la technologie MultiAir. Son moteur 1.4 Turbo développe 165 ch, pour un couple de 250 Nm à 2250 tr/min. La consommation et les rejets sont particulièrement Lire la suite de l'article

L’Abarth 500 se décline en version C, pour Cabriolet. Ou bien est-ce la Fiat 500 C qui se décline en version Abarth ? Le look de la version présentée est soigné avec une teinte bicolore Lire la suite de l'article

Abarth décline sa 500 en 695 Tributo Ferrari. La puissance évolue, avec 180 ch au lieu des 135 pour la version "classique", et 160ch avec le kit ESSE. Il s'agit du même bloc moteur 1.4 Turbo Lire la suite de l'article