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Renault Fluence : futur best seller..mais pas en France!

Renault Fluence

Renault Fluence

Voici un nouveau modèle sur lequel Renault ne mise pas beaucoup en France. Il faut dire qu’elle succède aux séries des compactes 4 portes que sont les Renault 19 Chamade, Megane 4 portes de première et seconde génération, qui n’ont été que peu diffusées chez nous.

L’essentiel du marché se situe en Turquie, en Russie et en Roumanie.

Pour cette nouvelle génération, la compacte tricorps ne reprend pas l’appellation de la Megane. Elle emprunte son nom Fluence à un concept car.

4,62m de long, un coffre de 530dm3, des équipements high tech comme la carte mains libres et le GPS Tom Tom : la Fluence dispose de réels atouts. Les motorisations sont avant tout tournées vers l’économie avec 5 déclinaisons du fameux 1.5 dCi:

– dCi 85
– dCi 90 FAP3
– dCi 105
– dCi 110 FAP3
– dCi 110 FAP couplé à la nouvelle boîte de vitesse à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission)

Et en essence:

-1.6 16v de 110 ch couplé à une boîte de vitesses automatique ou manuelle
– 2.0 16v de 140 ch proposé avec une transmission continûment variable CVT ou une boîte
manuelle

Pour ceux qui trouvent le coffre d’une Megane 5 portes trop juste, cette Fluence est faite pour eux!

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