Volkswagen Golf R
Alors qu’on parlait beaucoup de véhicules propres au salon de Francfort, il se trouve malgré tout que les sportives résistent.
La preuve avec cette déclinaison R de la Volkswagen Golf.
La Volkswagen Golf R développe désormais 270ch de son 4 cylindres 2.0 TFSI.
L’ancien modèle, la Golf R32, disposait d’un V6 3.2 de 250ch.
Deux cylindres de perdus, mais un bloc moteur emprunté à Audi, et qui fait le bonheur de la S3 et du TTS.
Les performances sont très bonnes, avec un 0 à 100 en 5,7s. Le 1000m est abattu en 25,4s contre 26,7s pour la génération précédente!
La consommation est en forte baisse, avec 8,5l en mixte pour 199g, contre 10,7l pour 255g.
La puissance sera disponible sur 4 roues avec la transmission intégrale 4Motion.
Extérieurement, on retrouve comme sur l’ancienne Golf R32 un double échappement central.
L’avant inaugure un nouveau bouclier avec des rampes à LED. La calandre est noire laquée, comme les rétroviseurs. A l’intérieur, deux sièges bacquets très racing sont de la partie.
On attend juste le tarif, qui devrait être supérieur à celui de la Focus RS de 300ch…
Volkswagen Golf R
