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Audi A3 1.6 TDIe 99g

Audi A3
Audi améliore à son tour les rejets de son modèle compact. Equipée du 1.6 TDIe, l’A3 descend sous la barre des 100g de Co2/km. La consommation est annoncé à 3,8L/100, tout en maintenant un agrément avec le couple de 250Nm et une puissance de 105ch.
L’Audi A3 1.6 TDIe abbat le 0 à 100 en 11,4 secondes, et atteint en vitesse de pointe les 190 km/h.
Cette nouvelle version est disponible en carosserie 3p et Sportback.
Pour atteindre ce faible niveau de rejets, l’A3 fait appel à la technologie Start & Stop.

Audi A3

Audi A3

Audi améliore à son tour les rejets de son modèle compact. Equipée du 1.6 TDIe, l’A3 descend sous la barre des 100g de Co2/km. La consommation est annoncé à 3,8L/100, tout en maintenant un agrément avec le couple de 250Nm et une puissance de 105ch.
L’Audi A3 1.6 TDIe abbat le 0 à 100 en 11,4 secondes, et atteint en vitesse de pointe les 190 km/h.
Cette nouvelle version est disponible en carosserie 3p et Sportback.
Pour atteindre ce faible niveau de rejets, l’A3 fait appel à la technologie Start & Stop.
En phase de freinage et d’utilisation du frein moteur, le système de récupération d’énergie inverse le fonctionnement de l’alternateur pour stocker temporairement l’énergie dans une batterie. Elle est ensuite réinjectée pendant l’accélération afin de soulager la consommation.
En combinant ces deux systèmes, la consommation en ville diminue particulièrement.
Le 1.6 TDIe est accouplé à une boite manuelle à 5 rapports, dont le dernier est allongé de 7%.
Le tableau de bord comporte un indicateur de changement de rapport pour inciter le conducteur à ne pas rouler en sur-régime.
Mais ce n’est pas tout, cette version de l’A3 est également abaissée, et le soubassement est modifée, pour améliorer l’aérodynamisme.
Les pneumatiques en 195/50 R15 sont des pneus à faible résistance au roulement.
Commercialisée au printemps 2010, cette version de l’A3 sera éligible au bonus écolo de 700 euros sur le marché français.

Audi A3 TDIe

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