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Abarth 695 Tributo Ferrari

Abarth 695

Abarth décline sa 500 en 695 Tributo Ferrari. La puissance évolue, avec 180 ch au lieu des 135 pour la version « classique », et 160ch avec le kit ESSE.
Il s’agit du même bloc moteur 1.4 Turbo T-Jet 16V couplé à une boîte MTA ( Manual Transmission Automated ) avec commandes au volant.

Abarth 695

Abarth 695

Abarth décline sa 500 en 695 Tributo Ferrari. La puissance évolue, avec 180 ch au lieu des 135 pour la version « classique », et 160ch avec le kit ESSE.
Il s’agit du même bloc moteur 1.4 Turbo T-Jet 16V couplé à une boîte MTA ( Manual Transmission Automated ) avec commandes au volant.
Extérieurement, cette petite Abarth se distingue par sa carosserie couleur rosso Scuderia.
Les feux sont au xénon, les rétroviseurs sont en carbone, les jantes sont gris course.
A l’intérieur, l’Abarth 695 adopte des bacquets en carbone Abarth Corsa by Sabelt, avec cuir noir.
Le combiné d’instrumentation est inédit, et d’inspiration Ferrari. La totalité du plancher est recouverte d’aluminium.
Fruit de la collaboration avec Ferrari, cette Abarth 695 Tributo Ferrari sera numérotée. On ignore encore à combien se montera le tarif de cette série très spéciale.

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