Nouveau moteur 1.6 HDI 112 ch chez Peugeot

Peugeot 5008
Peugeot 5008

Peugeot se devait de revoir son bloc 1.6 HDI 110 ch, qui répondait seulement aux normes Euro 4. Le nouveau bloc, nom de code DV6C, développe 82 kW soit 112 ch.
Accouplé à une boîte à 6 rapports, il a été créé pour réduire la consommation et les émission polluantes, ainsi que le niveau sonore.
Le couple progresse et affiche désormais 270 Nm. L’overboost permet temporairement de disposer d’un couple de 285 Nm.
Ainsi, à bas régime, la consommation diminue, alors que l’agrément de conduite est au rendez-vous. La puissance maximale de 112 ch est atteinte à 3600 tr/ min.
50% des pièces du bloc moteur ont été revus. Il ne compte plus que 8 soupapes, et est doté d’une chambre de combustion de nouvelle génération.
Le common rail est nouveau, avec une pression de 1650 bar au lieu de 1600 sur le bloc 110 ch. Le turbo est plus petit et son inertie est plus réduite.

 

Ce bloc sera petit à petit disponible sur l’ensemble de la gamme, à savoir les Peugeot 207, 308, Partner, 3008, 5008, et l’an prochain, la 408.

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

3 thoughts on “Nouveau moteur 1.6 HDI 112 ch chez Peugeot

  1. On recule ma parole, culasse 8 soupape, et turbo tout petit, c’est mieux pour les changer plus vite.Rentabilité quand tu nous tiens,c’est n’importe quoi.
    Il devrait au moins y avoir un 1.6l hdi 130 ch avec 16 soupape et turbo plus gros a géométrie variable.Quand on voit qu’ils sont toujours a 1650 bars alors que que beaucoup sont plus haut sans problème.
    y a vraiment un monde entre la 908 hdi et leurs moteurs qu’ils font pour le commun des automobilistes.

  2. moteur dv6c 1.6 8 soupapes.bruit genre (cliquetis)au leger coup de gaz et a l accelertion ???qu en pensez vous merci

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