Pour 2010, la Lotus Elise se refait une beauté. La petite sportive bénéficie de nouveaux boucliers avant et arrière, de nouvelles jantes alliage, et de nouveaux blocs optiques. Les LED sont au rendez-vous pour l’éclairage diurne et les clignotants.
La face avant rappelle ainsi la récente Lotus Evora.
La première motorisation délaisse le 1.8 pour accueillir un bloc 1.6 de 136 ch d’origine Toyota. Disposé en position centrale, ce moteur ne rejette que 155 g de CO2/km, pour une consommation mixte de 6,14 L/100. L’ancien bloc 1.8 rejettait 196 g !
Cette nouvelle version 1.6 ne sera donc assujettie à aucun malus écologique en France.
En revanche on retrouve le 1.8 dans une version atmo de 192 ch, et une version turbo de 220 ch.
La Lotus Elise restylée sera disponible à partir d’avril 2010.