Peugeot 3008
Avec l’arrivée des nouvelles normes Euro5 anti-pollution au 1er janvier prochain, de nombreuses motorisations sont modifiées dans les gammes Peugeot.
Dans la gamme 207, arrivée des motorisations Euro 5 suivantes :
– 1.6 l HDi FAP 82 kW (112 ch) couplé à une BVM6 ; CO2 : 117 g/km en berline,
– 1.6 l HDi FAP 68 kW (92 ch) ; CO2 : 110 g/km en berline,
– 1.6 l THP 115 kW (156 ch) couplé à une BVM6 ; CO2 : 165 g/km en berline,
– 1.4 l VTi 70 kW (95 ch) ; CO2 : 137 g/km en berline.
– Sur 308, déploiement progressif des Euro 5 :
– 1.6 l HDi FAP 82 kW (112 ch) avec la boîte pilotée à 6 vitesses (BMP6) ;
CO2 : 114 g/km sur la berline,
– 1.6 l HDi FAP 68 kW (92 ch) ; CO2 : 115 g/km en berline,
– 1.6 l THP 115 kW (156 ch) couplé à la BVM6 ; CO2 : 153 g/km en berline,
– 1.6 l THP 115 kW (156 ch) associé à une nouvelle boîte de vitesses automatique
à 6 rapports ; CO2 : 171 g/km en berline,
– 1.4 l VTi 72 kW (98 ch) ; CO2 : 144 g/km en berline.
– Sur 3008 et 5008, lancement des évolutions suivantes :
– 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 ch) avec une boîte 6 vitesses automatique ;
CO2 : 173 g/km sur 3008,
– 1.6 l THP 115 kW (156 ch) avec une nouvelle boîte 6 vitesses automatique ;
CO2 :178 g/km sur 3008,
La Peugeot 407 n’étant plus commercialisée l’année prochaine, elle n’est pas concernée par ces évolutions.
