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Remaniement de gamme pour l’Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

La gamme de l’Audi Q7 est remaniée sérieusement à partir de ce mois de juin 2010.
Ces modifications interviennent au bon moment, pour contrer la concurrence affûtée dans ce segment, avec notamment le nouveau Porsche Cayenne, et même le cousin Volkswagen Touareg nouvelle génération.

La motorisation principale 3.0 TDI 240ch, qui représente environ 80% des ventes en France, subit plusieurs modifications : grâce à la nouvelle boîte tiptronic 8 rapports et aux technologies efficiency (Start/Stop, récupération d’énergie au freinage, etc.), le Q7 3.0 TDI ne consomme plus que 7,4 litres aux 100 km en cycle mixte, soit seulement 195 g CO2.
La consommation en cycle urbain baisse même de 24% par rapport aux versions commercialisées depuis l’été 2009.

La motorisation 4.2 TDI 340ch, déjà améliorée à l’été 2009, progresse encore : 234 g CO2 au lieu de 262 g.
Les motorisations essence 3.6 FSI et 4.2 FSI sont supprimées, remplacées par 2 versions 3.0 TFSI 272ch et 333ch. Ce moteur à l’excellent rendement avait été lancé fin 2008 sur l’A6 3.0 TFSI et la S4.
Accouplé à la boîte tiptronic 8 rapports, il consomme seulement 10,7 litres / 100 km en cycle mixte (249 g), soit une baisse de 16% par rapport à l’ancien 4.2 FSI de 2009, et une baisse de 24% par rapport au 4.2 FSI de 2007.

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