Mini
Mine de rien, la deuxième génération de la nouvelle Mini va déjà fêter ses 4 ans. L’occasion de lui offrir un petit restyling, alors que la concurrence devient plus rude. ( Citroën DS3, Fiat 500…)
Toutes les carrosseries de la Mini sont concernées : la version 3 portes, le Clubman et le cabriolet. Visuellement seul un oeil initié pourra faire la différence entre les versions 2010 et les versions 2011. A l’avant, le bouclier est modifié avec de nouvelles prises d’air. A l’arrière, les feux font désormais appel à la technologie LED.
De nouvelles jantes et de nouveaux coloris font leur apparition. A l’intérieur, le lecteur CD compatible MP3 est étendu à toute la gamme. La résolution d’affichage du GPS est remise à jour.
Sous le capot, le bloc 1.6 D passe à 110 ch. Il s’agit toujours du 1.6 HDI venu de chez PSA. Avec ce moteur, la Mini One D parvient à descendre sous la barre des 100 g, mais avec 99 g le bonus écologique le plus élevé reste hors de portée.
Cette fois ci, même le Cabriolet est diesélisé avec un version Cooper D.
La Mini évolue donc en douceur, afin de conserver son charme et ses nombreux adeptes.
Mini
