La remplaçante de la 407, la Peugeot 508 inaugure une nouvelle ère. Que ce soit en matière de design ou de technologies, elle se démarque de sa devancière.
Le style de la nouvelle 508 est en partie repris du dernier concept car SR1 qui préfigurait les nouvelles orientations stylistiques de la marque.Par rapport à la 407, le porte à faux avant s’est considérablement réduit. La ligne de caisse est plus marquée : la 508 se veut cossue et robuste. La face avant dispose de nouvelles optiques avec les fameux « canons à LED ». Nous en saurons plus prochainement sur ce nouveau système.
La proue inaugure chez Peugeot une calandre nouvelle formule, sans le lion, qui migre pour l’occasion au bout du capot avant. Ce nouveau visage sera repris sur les prochains modèles Peugeot.
Sur les photos, vous pouvez découvrir la variante GT qui coiffera la gamme. Elle sera proposée avec un inédit 2.2 HDI de 204 ch, ou avec le 1.6 THP de 200 ch des RCZ et 308 GTI.
Elle sera en effet l’un des premiers modèles du groupe PSA avec la nouvelle C4 à proposer le système e-HDi, qui comprend un Stop&Start de nouvelle génération. Dès 2011, la variante hybride baptisée HYbrid4 proposera 200 ch. Son bloc 2.0 HDI 163 sera alors soutenu par un moteur électrique de 37 ch. En fonctionnement tout électrique, les rejets seront évidemment de 0 g. En mode mixte, ils commenceront à 99 g.
Pour le lancement, deux carrosseries seront proposées : une berline de 4,79 m de long, et un break SW de 4,81 m de longueur.
A l’intérieur, la 508 devrait inaugurer des équipements que ne lui connaissait pas la 407, comme les sièges massants, le détecteur d’angle mort, et les rétroviseurs extérieurs électro-chromes. La climatisation automatique proposera des modes Fast et Soft, comme chez Renault. Entre les compteurs, l’odomètre passe en couleurs. Les commodos du reste de la gamme Peugeot ne sont pas repris, et les commandes du régulateur de vitesse seront cette fois-ci au volant. Et pour alléger la console centrale qui était surchargée de boutons sur 407, les commandes du navigateur GPS sont désormais derrière le levier de vitesses.
Présentation au Mondial de l’auto de Paris en octobre prochain, pour une commercialisation début 2011. Nous reviendrons sur le dossier Peugeot 508 régulièrement pour vous apporter de nouvelles informations !
