911 GT3 Cup
Basée sur la seconde génération de la 911 type 997, la nouvelle 911 GT3 Cup se bonifie encore. Ce modèle est tout simplement la voiture de course la plus vendue au monde, avec 1400 exemplaires construits.
Le moteur est celui de série de la 911 GT3 RS, qui développe 450 ch à 8500 tr/min. L’échappement de course possède un convertisseur catalytique entièrement piloté afin de réduire les émissions de Co2.
Par rapport à la version RS, l’allègement permet de faire tomber le poids à 1200 kg, ce qui porte le rapport poids / puissance à 2,66 ch/kg.
Cette nouvelle 911 GT3 Cup sera dévoilée à l’occasion du 5ème meeting de la saison 2010 de la Porsche Matmut Carrera Cup les 11 & 12 septembre prochains à Albi.
Fiche Technique de la Porsche 911 GT3 Cup 2011
Moteur Transmission
Flat-6, type Boxer 3797 cm3, Propulsion
Quatre soupapes par cylindre, Boite de vitesse séquentielle
336 kW (450 ch) à 7500 T/mn, Lubrification sous pression
Régime maxi 8500 T/mn, Refroidissement par échangeur
Vitesse maxi environ 290 km/h, Embrayage tri-disques
Suspensions Electronique
Type McPherson ,Tableau de bord Motec
Amortisseurs à gaz, Sachs Acquisitions de données intégrées
Barre antiroulis réglable, Alternateur 90Ah
double lames Phares H7, feux arrières LED
Freins Roues
Etriers six pistons avant Jantes BBS aluminium en trois parties
et quatre arrière, Pneus Michelin
Disques acier, ventilation interne
Châssis Options
Arceau cage soudé dans la coque, Capteurs pressions freins
Portes, capot, aileron en carbone et angle braquage
Poids
Environ 1200 kg
Transmission
Propulsion
Boite de vitesse séquentielle
Lubrification sous pression
Refroidissement par échangeur
Embrayage tri-disques
Electronique
Tableau de bord Motec
Acquisitions de données intégrées
Alternateur 90Ah
Phares H7, feux arrières LED
Roues
Jantes BBS aluminium en trois parties; Pneus Michelin
911 GT3 Cup
