Les tarifs des nouveaux Ford C-Max et Grand C-Max

Ford C-Max
Ford C-Max

Ford dévoile les prix de ses nouveaux monospaces compacts, les C-Max et Grand C-Max. Pour le lancement, seules deux finitions Trend et Titanium sont disponibles.

Avec le moteur 1.6 Ti-VCT essence de 105 ch, le C-Max Trend est vendu 20900 €. C’est un prix d’appel attractif : le Citroën C4 Picasso 1.6 VTI 120 Airplay est facturé 22350 €, le Peugeot 5008 VTI 120 Confort Pack 21850 €. Ces deux derniers disposent en revanche d’une puissance de 120 ch. Le C-Max Trend 1.6 Ti-VCT de 125 ch est proposé à 21900 €, le prix est donc assez proche.

Le Renault Scenic 1.6 16V Bioethanol Authentique affiché à 20350 € reste le moins cher des monospaces compacts européens.

En diesel, le C-Max Trend 1600 TDCi DPF 95 ch est facturé 23000 €. Un prix là aussi supérieur aux 21650 € réclamés par un Scenic Authentique 1.5 dCi 85.

L’équipement du C-Max Trend est en revanche plutôt intéressant, avec de série la climatisation manuelle, les roues 16″, le volant cuir, le système audio Ford CD, les airbags rideaux, le régulateur-limiteur, les rétroviseurs électriques et chauffants…

Pour 2100 € de plus la finition Titanium ajoute l’aide au stationnement arrière, les essuies-glaces automatiques, le capteur de pluie, les jantes alliage 16″, les lèche-vitres chromés, les rétroviseurs rabbatables électriquement, le système de détection de sous-gonflage, l’aide au démarrage en côte, la climatisation automatique bi-zone, le système de démarrage sans clé, le rétroviseur intérieur électrochrome, la lumière d’ambiance à LED, le système de naviguation SD Europe…

Le Grand C-Max demande 1300 € de plus, et bénéficie des portes arrière coulissantes et d’un coffre plus grand.

En haut de gamme, le Grand C-Max Titanium 2000 TDCi DPF Powershift réclame 30850 € hors options.

Les options restent nombreuses, avec la caméra de recul, le système BLIS, le pack Xenon, le pare-brise chauffant, le pack luxe, le pack panoramique, le pack design, les jantes alliage 18″…

Les nouveaux Ford C-Max et Grand C-Max seront prochainement à l’essai sur Actu-Automobile.

Ford C-Max
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Ford Grand C-Max
Ford Grand C-Max
Ford Grand C-Max
Ford Grand C-Max

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

3 thoughts on “Les tarifs des nouveaux Ford C-Max et Grand C-Max

  1. Après être passé en concession pour réaliser un achat de ce cmax 2 en modèle titanium 163, les jantes 18pouces affichés sur les photos (comme pour le cmax en jaune ci-dessus montés au salon de l’auto 2010) ne sont pas disponibles pour ce véhicule (même en option)!!
    Du coup, pas d’achat de cette voiture (a plus de 30000 euros le véhicule je suis très déçu par les services commerciaux Ford qui ne sont pas capables de me repondre sur la faisabilité d’obtenir ces jantes).

  2. Bonjour,
    Je confirme le peu d’efforts et de possibilités offertes par les services commerciaux de FORD (mais ceci est aussi valable pour nombre d’autres marques) pour obtenir des essais et options souhaités préalablement à une décision d’achat …
    Exemples pour le nouveau CMAX :
    – impossible d’essayer un modèle essence
    – Difficultés pour leur faire mettre ne serait-ce qu’une galette dans une finition Titanium Francaise (le problème vient seulement d’une préforme en polystyrène !!!)
    – Options seulement disponibles en Packs : ainsi : impossible d’avoir des Xénon sans jantes ni sur-teintage de vitres !!!

    Bientôt, on nous vendra des voitures comme des forfaits téléphoniques ou des services bancaires ??? …

  3. Bonjour,

    Depuis ce matin, je suis « dépité »!
    Après avoir acheté un nouveau C-Max, fin 2010, je me suis rendu chez Ford, en compagnie de mon fils, intéressé par le Kuga.
    Quelle ne fut pas ma surprise, et bien plus encore, ma déception, lorsque j’ai découvert le Grand C-Max, quasi au même prix!
    J’ai pourtant dit au vendeur que je sortais d’un break Passat, mais que je choisissais la voie de la raison (prix), devenant puni sur l’espace. Je visais la Mondeo Clipper.
    Pourquoi ne m’a-t-il jamais parlé de ce Grand C-Max?
    Une histoire de commissions, de stock, autre?

    Un goût amer, qui, après un mois, ne me donne déjà plus envie de penser à Ford, pour mon prochain achat, ni celui de mon fils.
    Quel dommage!
    Quel désastre commercial, du moins à long terme.

    Manque d’info?
    Manque de formation des vendeurs?
    Pratique commerciale voulue?

    Nous ne le saurons jamais, mais pouvons avoir notre idée, notre impression, et dans tous les cas, en ce qui me concerne, le goût de la déception!

    J’espère que ce commentaire, pas bien méchant, profitera à certains, les empêchant de sentir ce que je ressens, à « chiquer » sur 4 ans!

    Bonne route à tous.

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