BMW dévoile la nouvelle Série 6 Cabriolet. La version haut de gamme 650i est propulsée par un V8 de 407 ch. Juste en-dessous, la 640i est motorisée par un 6 cylindres BMW TwinPower Turbo, injection directe et distribution VALVETRONIC, d’une puissance de 320 ch. Ces deux motorisations sont exclusivement proposées avec une boîte automatique sport à 8 rapports. Les deux versions disponibles au lancement de la Série 6 Cabriolet sont bridées à 250 km/h. Elles réalisent le 0 à 100 km/h en 5,0s et 5,7s.
Grâce aux efforts sur la réduction des émissions et notamment l’adoption d’un système d’arrêt et de redémarrage du moteur en version 640i, celle-ci ne rejette que 185 g : une prouesse au vu des performances !
La ligne est typiquement BMW : empattement long, capot allongé, capote en toile, ligne basse…Le résultat ne manque pas d’élégance !
La volume du coffre varie entre 300 L et 350 L suivant la configuration de la capote.
Pour le reste nous y reviendrons plus en détails très prochainement !
Pourquoi continuer à positionner les rétroviseurs poser comme ça à l'arrache sur les portières ? C'est disgracieux et ça casse…
c'est nul l'actuelle est mieux à part le puissance de charge
"systèmes AdBlue : comment éviter les problèmes" circuler avec une auto qui carbure à l'essence
la police municipale de Meurthe et Moselle n'a aucune morale pour acheter des modèles chinois, fabriqué par un pays ou…
un 3 portes n'a aucun intérêt par contre peut être un cabriolet