Comme sa soeur DS3, la nouvelle Citroën DS4 aura droit à sa version Racing. Il ne sera pas question d’homologuer un modèle qui doit participer au championnat du monde des rallyes, mais d’exploiter l’image sportive de Citroën et de compléter la gamme DS4 par le haut.
Les ingrédients sont nombreux dans la banque d’organe PSA : moteur 1.6 THP 200, boîtes de vitesses à 6 rapports manuelle, pilotée ou automatique, et système Hybrid4 4 roues motrices avec propulsion électrique !
La DS4 Racing en faisant appel à la technologie Hybrid4 pourra ainsi facilement surpasser les performances de la Peugeot 308 GTI, et jouer dans la catégorie supérieure des compactes sportives très disputée : Mégane RS de 250 ch, Golf R de 270 ch, Mazda 3 MPS de 260 ch, Audi S3…
Sur l’essieu arrière de la DS4 Racing, le moteur électrique devrait être bien plus puissant que sur le Peugeot 3008 Hybrid4 ( 37 ch actuellement ).
La puissance cumulée de la Citroën DS4 Racing devrait se situer entre 250 et 300 ch ! Nos informations actuelles ne nous permettent pas d’avoir une fourchette plus réduite à vous communiquer.
Côté prix, l’addition sera salée. Le Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition est commercialisé à 41500 €, et la petite DS3 Racing à 29900 €.
La DS4 Racing devrait facilement atteindre les 40.000 € avec une configuration qui ne sera pas full option. Ce modèle ne sera pas dévoilé avant 2012, pour une commercialisation l’année suivante.
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