Citroën DS5
A peine dévoilée, la nouvelle Citroën DS5 nous révèle ses secrets. La version haut de gamme sera la Citroën DS5 Hybrid4 : la première Citroën à bénéficier de la chaîne de traction hybride créée par PSA.
Ce système est le même que sur le Peugeot 3008 Hybrid4 : il s’agit d’un moteur 2.0 HDI de 163 ch, couplé à un moteur électrique de 37 ch sur l’essieu arrière. La puissance cumulée est de 200 ch, et permet un mode tout électrique, et une transmission intégrale.
Seul point d’interrogation sur l’agrément : la boîte de vitesses manuelle pilotée BMP6 n’a jamais brillé par sa douceur et sa rapidité.
En l’absence de moteurs thermiques de plus grosses cylindrées qu’un 2.0 HDI, cette version hybride sera donc le haut de gamme de la DS5, et aussi la version la plus chère.
Les rejets de 99 g permettent en France de toucher le bonus écologique qui est actuellement de 400 euros.
Avec 4,52 m de long la Citroën DS5 est plus courte qu’une Citroën C5 berline ou Tourer.
Le prix de la Citroën DS5 Hybrid4 devrait dépasser les 42000 euros.
Citroën DS5
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