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Audi Q5 hybrid quattro : downsizing et zéro émission

Audi Q5 Hybrid

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Parmi les nouveautés Audi lancées en 2011, le SUV compact Q5 aura droit à sa version hybride. La combinaison d’un moteur essence 2.0 TFSI et d’un bloc électrique autorise à l’Audi Q5 hybrid quattro une puissance cumulée de 245 ch, pour un couple de 480 Nm.

Audi annonce une consommation mixte de 7,0 L / 100 km, soit l’équivalent d’un Q5 TDI 170, pour un agrément mécanique digne d’une motorisation V6.

Les performances sont tout à fait sympathiques avec des reprises de 80 à 120 km/h en cinquième en 5,9 secondes, une vitesse maxi de 222 km/h, et 7,1 secondes de zéro à 100 km/h.

Le moteur électrique du Q5 Hybrid permet de rouler 3 km en mode zéro émission, avec une vitesse inférieure à 60 km/h. Sa puissance peut grimper jusqu’ à 45 ch, et à 211 Nm de couple.

Le bloc essence est le 2.0 TFSI de 211 ch, combiné à une boîte automatique Tiptronic à huit rapports. Trois modes de conduite sont possibles : EV, Drive ou Sport. Le conducteur peut suivre les flux d’énergie sur le système MMI, et dispose de compteurs spécifiques qui affichent la charge de la batterie lithium. Le compte-tours est remplacé par un « Powermeter ». ( voir la photo ci-dessous ).

La commercialisation devrait intervenir dans quelques mois, aux alentours de la rentrée 2011. Le tarif sera légèrement supérieur à celui d’une version V6 3.0 TDI, plus performante mais moins écologique.

Audi Q5 Hybrid

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