Renault Mégane RS Trophy
Renault Sport crée la surprise en présentant la Mégane RS Trophy, avec un tempérament annoncé comme renforcé…
La pression du moteur 2.0 Turbo culmine à 2,5 bars et l’admission d’air est retravaillé : le moteur passe de 250 ch à 265 ch et le couple de 340 à 360 Nm.
Au niveau des chronos, la Mégane RS Trophy réalise le 0 à 100 km/h en 6 s et le 1000 m départ arrêté en 25,4 s, soit 3 dixièmes de moins.
Les ingénieurs sont parvenus à ajouter une cerise sur le gâteau en réduisant la consommation et les émissions de Co2, qui tombent à 8,2L et 190 g. ( 5 g de moins que la Mégane RS à son lancement )
Le châssis est au diapason avec différentiel à glissement limité et châssis Cup déjà disponibles auparavant, mais surtout de nouveaux pneumatiques Bridgestone Potenza RE050A conçus pour augmenter encore l’adhérence notamment en virages serrés.
Esthétiquement la Renault Mégane RS Trophy se reconnaîtra avec son stripping de toit noir, son nouveau becquet, ses décorations spécifiques, ses antes 19’’ STEEV Noir Brillant avec liseré rouge & cabochons R.S., et plaque numérotée dans l’habitacle.
Série limitée à 500 exemplaires, la Renault Mégane RS Trophy est annoncée à 35.500 € en France, et sera aussi disponible dans les pays suivants : France, Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Portugal, Espagne, Italie, Suisse, Autriche, Slovénie.
Nous ne manquerons pas de vous proposer un essai de cette nouveauté dès que possible !
Renault Mégane RS Trophy
Renault Mégane RS Trophy
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