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La Renault Laguna réduit ses émissions de CO2 avec le Stop & Start РРActu automobile
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La Renault Laguna réduit ses émissions de CO2 avec le Stop & Start

Renault Laguna

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Restyl√©e fin 2010, la familiale Renault Laguna continue d’√©voluer avec des modifications techniques. Elle n’adopte pas encore le nouveau moteur 1.6 dCi 130 Energy lanc√© avant l’√©t√© sur les Scenic et Grand Scenic, mais accueille malgr√© tout de nouvelles technologies sur son moteur 2.0 dCi.

Les Laguna 2.0 dCi 130 et 150 ch b√©n√©ficient du Stop & Start, de la r√©cup√©ration d‚Äô√©nergie au freinage, du thermomanagement et d’une pompe √† huile √† cylindr√©e variable. Le r√©sultat est plut√īt efficace puisque les √©missions chutent de 15%, avec une consommation de 4,5 L/100 km pour des rejets situ√©s √† 118 g au minimum.

Désormais ce 2.0 dCi est également appelé Energy !

Encore plus √©conomique, la Renault Laguna 1.5 dCi 110 se dote du syst√®me de r√©cup√©ration d’√©nergie au freinage et parvient √† faire passer ses √©missions de Co2 en dessous de 110 g, avec 109 g. Disponibles √† la commande d√®s ce mois-ci, ces versions dCi 110 sont √©ligibles au bonus √©cologique de 400 euros. L’ann√©e prochaine, ce ne sera plus le cas…

Avec ses √©volutions la Renault Laguna devrait √©galement int√©resser les flottes, qui repr√©sentent une grosse part du g√Ęteau du segment.

La course au Co2 se poursuit donc chez Renault, qui va étendre progressivement le Stop & Start sur tous ses modèles. La Renault Twingo restylée en sera ainsi équipée pour la première fois de sa carrière.

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