Le moteur 1.6 16V 110 ch type K4M est en fin de vie. Renault poursuit le renouvellement de ses moteurs : précédemment le 1.4 16V 100 ch avait été remplacé par le 1.2 TCe 100 ch.
Renault n’annonce pas une évolution du bloc 1.2 TCe, mais un tout nouveau moteur appelé Energy TCe 115. Ce moteur adopte une conception et des technologies du récent moteur Energy dCi 130 : architecture carrée, réduction des frottements, pompe à huile à cylindrée variable, injection directe, système Stop & Start…
Ce nouveau moteur Energy TCe 115 développe une puissance de 115 ch, et un couple de 190 Nm disponible de 2000 à 4000 tr/min. C’est donc 5 ch et 40 Nm de plus que l’ancien moteur 1.6 16V. Les consommations sont en chute de 25%, soit 1,5 L / 100 km en moins.
Autre bonne nouvelle : plus de courroie de distribution à remplacer, car ce moteur est équipé d’une chaîne de distribution.
Nous retrouverons prochainement ce moteur TCe 115 sous le capot des Renault Mégane, Scénic et Kangoo, puis il sera ensuite au catalogue de la nouvelle Clio IV.
Renault annonce également une autre version dérivée de ce nouveau bloc : un 3 cylindres 900 cm 3 TCe de 90 ch. Moteur que nous retrouverons donc sur la Twingo et la Clio IV, avec des consommations sans doute contenues !
