L’Audi A5 vient d’être restylée et elle bénéficie de nouveautés techniques en plus du lifting extérieur.
Le moteur 1.8 TFSI de 160 ch est remplacé par un 1.8 TFSI de 170 ch. Ce moteur essence qui représente l’entrée de gamme pour l’Audi A5 développe un couple de 320 Nm disponible de 1400 à 3700 tr/min ! Une souplesse digne d’un très bon moteur diesel.
Avec ce moteur l’Audi A5 Coupé atteint 230 km/h en pointe, et abbat le 0 à 100 km/h en 7,9 s. Et tout ça en ne consommant que 5,7 L / 100 km pour des rejets de 134 g de CO2. C’est 21% de consommation en moins qu’une A5 Coupé TFSI 160.
Parmi les nouveautés de ce moteur TFSI 170, une pression d’injection qui passe de 150 à 200 bars, une réduction des frictions, un système Audi Valvelift revu, une nouvelle régulation électronique du liquide de refroidissement, un nouveau module de clapets tournants…
Les motoristes ont donc apporté beaucoup d’améliorations au 1.8 TFSI, qui perd également 3,5 kg grâce à un nouveau procédé de coulage pour la fonte brute du vilebrequin.
Ainsi modifié, ce nouveau moteur 1.8 TFSI de 170 ch devrait aussi arriver sous le capot de l’Audi A4 qui sera restylée l’année prochaine, ainsi que dans la gamme de la nouvelle Audi A3 également annoncée pour 2012.
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