Opel Insignia
Après avoir été annoncée depuis longtemps, la nouvelle motorisation à double turbo de 195 ch arrive enfin sous le capot de la grande routière Opel Insignia. Le quatre cylindres 2.0 CDTI développe une puissance de 195 ch et un couple de 400 Nm.
Malgré cette débauche de puissance, l’Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 195ch se contente de 4,9 L / 100 km en consommation mixte pour des rejets de 129 g de Co2.
Opel annonce une vitesse de pointe de 230 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes. Au niveau prix, l’offre début à 38000 euros : de quoi concurrencer la Peugeot 508 GT dont la puissance est proche, et qui est affichée à 38750 euros en berline. Au niveau sécurité, l’Opel Insignia va plus loin que sa concurrente Peugeot avec un régulateur de vitesse adaptatif.
L’Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 195ch est disponible avec boîte manuelle ou boîte automatique, en traction ou en transmission intégrale. De son côté la 508 GT est seulement disponible en traction à boîte automatique.
Dans la gamme Insignia, l’écart de prix est de 3600 euros avec la version 2.0 CDTI 160 ch.
Opel Insignia
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