Audi offre une petite cure de vitamines aux TT RS coupé et roadster. La puissance du bloc 5 cylindres 2.5 passe de 340 à 360 ch, et le couple gagne 15 Nm pour atteindre 465 Nm. Trois ans après la sortie des versions RS, les deux TT RS Plus en rajoutent une couche…
Cela donne un léger progrès en performances avec 4,1 secondes au 0 à 100 km/h et 280 km/h en vitesse de pointe, ceci avec la boîte S-Tronic. Avec cette boîte, le conducteur peut activer un mode Launch Control pour optimiser l’accélération départ arrêté, comme sur une Porsche !
La consommation se permet même de baisser avec une moyenne annoncée à seulement 8,5 L / 100 km en usage mixte.
Esthétiquement le TT RS Plus de distingue avec des jantes 19″ à 5 branches façon rotor, peinte en noir avec bordure rouge, un cadre de calandre en aluminium mat, des coques de rétroviseurs en carbone, ainsi qu’un compartiment moteur habillé de carbone !
Les prix annoncés pour l’Allemagne sont de 60650 euros en boîte mécanique, et 62800 euros en boîte S-Tronic. En version roadster, les tarifs du TT RS Plus grimpent à 63500 euros et 65650 euros.
