La Chevrolet Cruze s’offre un nouveau moteur 1.7 VCDI, délivrant une puissance de 131 ch et un couple de 300 Nm. Avec ce nouveau bloc, la Cruze descend à 117 g de rejets de CO2 avec une consommation mixte de 4,5 L. Ce moteur utilise la technologie common rail, ainsi qu’un système Stop & Start.
Avec ce bloc, la Cruze atteint les 200 km/h en vitesse de pointe et réalise le 0 à 100 km/h en 10,3 s. Cette nouvelle version de la Cruze sera disponible avec les carrosseries 4 et 5 portes, puis arrivera évidemment sur la nouvelle Cruze SW commercialisée prochainement. Au niveau des finitions, la Cruze 1.7 VCDI sera seulement vendue avec les premières finitions LS+, LT et LTZ. Les finitions LTZ et LTZ+ peuvent bénéficier du 2.0 VCDI d’une puissance de 163 ch.
Une Cruze 1.7 diesel 5 portes est vendue au prix de 18500 euros en version LS+, soit 2000 euros de plus que la motorisation essence 1.6 de 124 ch.
Une Chevrolet Cruze 1.7 VCDI LTZ est facturée 21500 euros, contre 21900 euros pour la version 2.0 diesel. L’écart de 400 euros pour une puissance de 32 ch semble très réduit, mais est à ajouter au malus écologique frappant une voiture rejettant 157 g de CO2.
Au niveau budget, la Cruze 1.7 VCDI devrait donc être plébiscitée pour sa consommation et son absence de malus.