BMW nous présente la gamme de sa nouvelle BMW Série 1 en 3 portes, avec quelques nouveautés. En entrée de gamme, la BMW Série 1 prend le nom inédit de 114i, avec une offre qui débute avec une puissance de 102 ch. Au-dessus dans la gamme essence, la 116i développe 136 ch et la 125i propose pas moins de 218 ch.
En diesel, la gamme de la Série 1 trois portes démarre avec la 116d de 116 ch, et se poursuit avec la 118d de 143 ch et la 125d de 218 ch également.
En novembre la gamme s’étoffera encore d’une BMW 118i de 170 ch, et d’une 120d de 184 ch. Autre nouveauté sur la gamme Série 1 : l’arrivée de la transmission intégrale xDrive sur deux versions : les M135i xDrive 120d xDrive. A noter que les nouvelles motorisations 114i, 125i et 125d concernant également la carrosserie 5 portes de la série 1.
La BMW 125i est motorisée par un 4 cylindres 2.0 turbocompressé, avec turbo à double entrée TwinScroll. Avec une puissance de 218 ch, la BMW 125i ira affronter la Classe A 250 Sport qui dispose de 211 ch avec elle aussi un 2.0 turbo.
Je garde le meilleur pour la fin, avec un six cylindres en ligne de 3.0 délivrant 320 ch sous le capot de la M135i. Cette version est préparée par BMW M Performance, avec un châssis aux réglages spécifiques et des éléments de carrosserie aérodynamiques optimisés. Le moteur de la M135i comprend un turbocompresseur TwinScroll à double entrée, la distribution variable Valvetronic, et le double VANOS. Cette nouvelle M135i réalise le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, c’est mieux que les 5,7 secondes d’une BMW M3 E36 de 321 ch. Et avec la boîte automatique, ce chiffre gagne encore deux dixièmes sur la M135i ! Cette nouvelle sportive affrontera début 2013 la future Mercedes Classe A 45 AMG, qui sera motorisée par un 4 cylindres turbocompressé.
Lancée en 2011, la gamme de la BMW Série 1 s’enrichira donc considérablement, en attendant le remplacement de l’ancienne Série 1 Coupé toujours disponible au catalogue.
BMW Série 1 trois portes
