La nouvelle génération de la Toyota Auris sera cette fois-ci déclinée en break pour la première fois. L’appellation break n’étant pas très tendance, Toyota a opté pour le nom Touring Sports.
Ce break plus long que la berline de 28,5 cm conserve le même empattement : le rallongement profite donc avant tout au coffre.
Un atout pour la version hybride : l’actuelle Auris Hybride souffrait en effet de sa capacité de coffre réduite par la présence des batteries. Cette voiture s’est tout de même écoulée à hauteur de 60.000 exemplaires, un chiffre qui la situe derrière la Prius.
Au niveau technique la Toyota Auris Hybrid Touring Sports dispose d’une technologie Full Hybrid. Son moteur électrique de 60 kW et son moteur essence 1.8 VVT-i offrent une puissance cumulée de 136 ch.
En version berline, la nouvelle Toyota Auris Hybride atteint 180 km/h en vitesse de pointe et accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes.
La berline chaussée en monte 15 pouces sera homologuée pour 89 g. Les chiffres ne sont pas encore connus pour la version Touring Sports, seulement commercialisée à la fin de l’année 2013.
La Toyota Auris Hybrid Touring Sports sera le premier break compact hybride commercialisé en France.
