Chez Chevrolet, le Trax est la vedette du stand américain au Mondial de Paris ( Hall 5.2 ). Ce nouveau SUV compact petit frère du Captiva est un cousin assez proche de l’Opel Mokka.
La gabarit est pratique pour un usage urbain avec une longueur de 4,25 mètres, une largeur de 1,77 mètres et 1,67 mètres de haut. L’espace proposé sous la tablette arrière est de 356 litres.
Trois moteurs sont proposés : un bloc 1.6 essence 16V de 115 ch, un moteur 1.4 turbocompressé de 140 ch, et un moteur diesel 1.7 développant 130 ch et 300 Nm. Avec la boîte mécanique, le dispositif Start-Stop est monté de série. Chevrolet propose aussi une boîte automatique sur les deux moteurs turbocompressés.
Pour disposer de la transmission intégrale, il faudra opter pour un Trax AWD 1.7 diesel à boîte mécanique ou 1.4 Turbo à boîte mécanique. L’ensemble des versions est homologuée dans une fourchette de 120 à 153 g de rejets de CO2. Les versions soumises à un malus sont le 1.4 Turbo de 140 ch 4×4, et le petit 1.6 de 115 ch. Dommage pour un modèle qui sera le premier prix proposé !
Avec 4,5 L de consommation mixte, le Trax 1.7 diesel 4×2 sera la version la plus économique à l’usage. Elle devrait logiquement être particulièrement plébiscitée par les acheteurs français.
Dans l’habitacle, le système Chevrolet MyLink permet d’afficher le contenu d’un smartphone sur un écran tactile de 7 pouces. Des applications sont également au rendez-vous.
Ce nouveau SUV urbain sera commercialisé début 2013. Nous ne manquerons pas de vous en proposer un essai détaillé !
Chevrolet Trax
