Le Renault Captur, le nouveau SUV urbain, dévoile ses prix quelques jours seulement après que Peugeot vienne n’annoncer également les tarifs de son 2008.
La gamme débute à 15500 euros, soit 1800 euros de plus qu’une Renault Clio, mais avec un moteur plus puissant. Quand une Clio Authentique à 13700 euros est motorisée par un bloc 1.2 16V de 75 ch, le Renault Captur débute avec le nouveau 3 cylindres TCE de 90 ch. Face à lui, le Peugeot 2008 se contente d’un 3 cylindres atmosphérique 1.2 VTI de 82 ch, pour un prix de 15200 euros.
Le Renault Captur reprend les appellations de la gamme de la ZOE : Life, Zen et Intens. Le Captur Life est équipé de série avec la carte d’ouverture et de démarrage, l’aide au démarrage en côte, l’ESP, des enjoliveurs 16 pouces, le régulateur-limiteur, l’ordinateur de bord, les projecteurs anti-brouillard, le radio CD 4 HP avec bluetooth et USB, les rétroviseurs électriques, et les feux de jour à LED.
A partir de 17400 euros, le Renault Captur Zen ajoute en plus la climatisation manuelle, les jantes alliage 16 pouces, la carte mains libres, le volant cuir, les rétroviseurs et les poignées de portes couleur carrosserie, des joncs chromés à l’extérieur et le plancher de coffre lavable. Ce coeur de gamme est disponible avec les quatre motorisations de la gamme : TCE 90 à 17400 euros, TCE 120 EDC à 19500 euros, Energy dCi 90 à 19600 euros, et dCi 90 EDC à 21000 euros.
Et enfin au sommet de la gamme, le Renault Captur Intens gagne en supplément le radar de recul, la climatisation régulée, les capteurs de pluie et de luminosité, les jantes alliage 17 pouces, la peinture bi-ton, le système Medianav avec écran tactile 7 pouces, les vitres arrière surteintées et les rétroviseurs rabattables électriquement.
L’écart de prix entre les finitions Zen et Intens est de 1700 euros. Soit 19100 euros pour un Captur Intens TCE 90, et 21300 euros pour un Captur Intens Energy dCi 90.
Globalement les Renault Captur et Peugeot 2008 sont assez proches en prix, avec des équipements différents. Les prix sont plus proches qu’entre les 208 et Clio. Les différences viennent aussi des moteurs : Peugeot débute avec un moteur essence moins puissant, mais propose un moteur diesel de 115 ch quand Renault s’arrête à 90 ch en dCi.
L’essai du nouveau Renault Captur sera proposé sur Actu Automobile dès le mois d’avril.
