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Lexus GS 300h : moins de 110 g de rejets

Lexus GS 300h

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Lexus GS 300h : une nouvelle hybride particulièrement écologique pour son niveau de puissance. Lexus présente la GS 300h au Salon de Shangai. Avec son moteur 4 cylindres d’une cylindrée de 2,5 doté de l’injection directe D-4S. En Europe, elle devrait être homologuée à moins de 5L/100 km de consommation mixte, pour des rejets de CO2 inférieurs à 110 g. Pour concurrencer les allemandes, la nouvelle Lexus GS 300h demeure une propulsion arrière.

L’hybride n’est pas une nouveauté pour la grande Lexus GS, puisque la génération actuelle et la précédente étaient déjà proposées en hybride sous l’appellation GS 450h. L’actuelle GS 450h est motorisée par un bloc V6 essence 3,5 L de 290 ch, pour une puissance cumulée de 343 ch.Les émissions de Co2 sont de 145 g.

Lexus GS 300h : downsizing pour la GS hybride !

Aujourd’hui avec la GS 300h, Lexus démocratise un peu plus l’hybridation en proposant un bloc essence plus économique. La puissance officielle n’est pas encore dévoilée…

La gamme de la Lexus GS comprend désormais la GS 450h, la GS 250, la GS 350, la GS 350 AWD et cette nouvelle GS 300h.

Dans l’habitacle, cette Lexus propose l’affichage tête haute et de nombreux dispositifs de sécurité embarqués. La GS 450h s’était fait remarquer il y a un an pour proposer l’écran multimédia le plus grand de la catégorie, avec 12,3 pouces.

Lancement prévu d’ici fin 2013 sur l’ensemble du monde, que ce soit l’Europe, la Chine, l’Australie, l’Asie ou la Nouvelle Zélande.

Voir économies d’entretien sur Lexus IS 300h

Lexus GS 300h

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