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Essai Mini Paceman Cooper S : conclusion, photos

Essai Mini Paceman Cooper S

Essai Mini Paceman Cooper S

 

Conclusion

Avec déjà 2,5 millions de nouvelles Mini en circulation depuis 2001 et 250.000 Countryman vendus depuis septembre 2010, la marque britannique est au beau fixe.

Ce nouveau coupé Paceman n’est pas destiné à faire un gros volume mais permet à Mini de proposer un nouveau véhicule dont le capital de sympathie devrait une fois encore être payant en termes de ventes ! Design aguicheur, personnalisation poussée, vaste choix de motorisations : tout est fait pour pousser à l’achat coup de coeur. Esprits cartésiens s’abstenir !

 

 

Nous avons aimé :

-Style Mini en mutation

-Transmission ALL4 sécurisante

-Personnalisation poussée

-Consommation raisonnable

Nous n’avons pas aimé :

-tarif élevé

-qualité de finition en retrait par rapport aux premium

-absence de sonorité sportive

Fiche Technique

Mini Paceman Cooper S ALL4 BVM6

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 184 ch  à 5500 tr/min
Couple moteur 240 Nm de 1 600 à 5000 tr/min ( 260 Nm avec overboost )
Puissance fiscale 10 CV
Performances
Vitesse maxi 212 km/h
0 à 100 km/h 7,8 s
1000 m départ arrêté 28,3 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 6,7 l/100 km
Consommation urbaine 8,2 l/100 km
Consommation extra-urbaine 5,8 l/100 km
Taux de CO2 157 g/km
Malus écologique ( France ) 2013 1 500 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,115 m
Largeur 1,786 m
Hauteur 1,522 m
Empattement 2,596 m
Capacité du réservoir 47 L
Capacité du coffre 330 L
Poids à vide 1370 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 24850 €
Prix du modèle essayé 31500 €

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