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Nouvelle Mazda 3 : tous les détails officiels

Nouvelle Mazda 3 2013

Nouvelle Mazda 3 2013

La nouvelle Mazda 3 se dévoile : cette nouvelle génération de la compacte japonaise arrivera vers la fin de l’année 2013 en concessions !
Dans la lignée de la Mazda 6 commercialisée au début de l’année, la nouvelle Mazda 3 reprend des traits similaires, essentiellement pour la face avant. On pourrait presque avoir affaire à une Mazda 6 raccourcie, avec un hayon. Le style Kodo a visiblement bien inspiré les designers : la voiture est bien assise sur la route et ses courbes ne devraient pas laisser indifférents les automobilistes. Avec 4,46 m de long, la Mazda 3 demeure l’une des plus grandes compactes de la catégorie. Avec 350 L le volume de coffre ne sera toutefois pas parmi les plus grands ( 380 L pour une Audi A3 Sportback ).

Technologiquement, la nouvelle Mazda 3 profite là encore des nouveaux moteurs inaugurés l’année passée sur le CX-5 puis repris par la 6.

La gamme commencera avec un bloc inédit 1.5 essence Skyactiv-G de 100 ch et 150 Nm. En essence, la MPS n’est pas encore annoncé et la gamme se poursuit et s’arrête avec le moteur 2.0 Skyactiv-G disponibles en deux puissances : 120 et 165 ch.

Dans un premier temps, un seul moteur diesel est annoncé : le récent 2.2 Skyactiv-D qui développe 150 ch et un couple de 380 Nm. L’ancienne génération propose actuellement le grand écart entre un bloc 1.6 de 115 ch et le gros 2.2 de 185 ch.

Ce nouveau 150 ch pourrait mettre tout le monde d’accord ! Il sera disponible en boîte manuelle ou en boîte automatique à 6 rapports. Déjà compatible avec les normes Euro 6, ce moteur diesel 2.2 sera doté du système de coupure du moteur i-Stop et du nouveau système de récupération d’énergie i-Loop lancé sur la Mazda 6 en début d’année.

Des nombreux équipements pour la nouvelle Mazda 3

L’équipement fera un bond en avant, avec l’arrivée du régulateur de vitesse adaptatif, du système d’aide au freinage intelligent en mode urbain, de l’avertisseur d’obstacle frontal, de la gestion automatique des feux de route, de l’éclairage avant adaptatif…

Complètement revue, la planche de bord est simplifiée par rapport à la génération actuelle restylée en 2011, avec un nombre d’écrans en baisse. Un nouvel écran tactile 7 pouces est placé au sommet de la console central, et sera plus facilement lisible. Le conducteur pourra aussi voir sa vitesse sans quitter la route des yeux avec l’affichage tête haute, inédit sur la Mazda 3.

Un nouveau système de connectivité embarqué est annoncé avec fonctions bluetooth, emails et SMS.

Vous l’avez compris, la nouvelle génération de Mazda 3 ne se contente pas d’une légère remise à niveau : le saut de génération est assez important. Reste à connaître les chiffres officiels…dont les tarifs !

Lire l’essai de la nouvelle Mazda 6

Nouvelle Mazda 3 2013

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